Бе­ла­русь рас­по­ло­же­на на пе­рекрёстке клю­че­вых меж­ду­на­род­ных транс­порт­ных марш­ру­тов, что фор­ми­ру­ет её важ­ное гео­по­ли­ти­че­ское пре­иму­ще­ство.

Через стра­ну про­хо­дят же­лез­но­до­рож­ные ма­ги­стра­ли (вклю­чая транс­кон­ти­нен­таль­ную линию, со­еди­ня­ю­щую Тихий и Ат­лан­ти­че­ский оке­а­ны), газо- и неф­те­про­во­ды, ав­то­мо­биль­ные пути, свя­зы­ва­ю­щие стра­ны СНГ с За­пад­ной Ев­ро­пой. Эти ко­ри­до­ры поз­во­ля­ют Бе­ла­ру­си вы­сту­пать тран­зит­ным хабом, со­еди­ня­ю­щим Рос­сию с Ев­ро­пой, Укра­и­ну и Мол­до­ву с при­бал­тий­ски­ми го­су­дар­ства­ми, а также обес­пе­чи­вать по­став­ки энер­го­но­си­те­лей из Рос­сии в За­пад­ную Ев­ро­пу (более 50% по­ста­вок про­хо­ди­ло через рес­пуб­ли­ку). Крат­чай­ший транс­порт­ный путь между го­су­дар­ства­ми СНГ и стра­на­ми Ев­ро­пы также про­ле­га­ет через Бе­ла­русь, со­кра­щая сроки до­став­ки гру­зов.

Осталь­ные ва­ри­ан­ты не­вер­ны:

1)  Бе­ла­русь не имеет пря­мо­го вы­хо­да к морю  — это не­до­ста­ток её гео­гра­фи­че­ско­го по­ло­же­ния, ком­пен­си­ру­е­мый со­труд­ни­че­ством с со­сед­ни­ми стра­на­ми, име­ю­щи­ми порты.

2)  По­ли­цен­трич­ность: этот тер­мин под­ра­зу­ме­ва­ет мно­же­ство цен­тров силы в ми­ро­вой по­ли­ти­ке, а не еди­ный центр. Про­ти­во­по­став­ля­ет­ся мо­но­по­ляр­ной си­сте­ме.

3)  На­ча­ло фор­ми­ро­ва­ния гео­по­ли­ти­ки: тео­рия гео­по­ли­ти­ки за­ро­ди­лась го­раз­до рань­ше  — в конце XIX – на­ча­ле XX вв. (ра­бо­ты Х. Мак­кин­де­ра, Ф. Рат­це­ля и др.).

5)  Функ­ция гео­по­ли­ти­ки: ос­нов­ная за­да­ча гео­по­ли­ти­ки  — ана­лиз вли­я­ния гео­гра­фи­че­ско­го по­ло­же­ния на по­ли­ти­ку и эко­но­ми­ку го­су­дарств, а не ре­ше­ние внут­рен­них про­блем здра­во­охра­не­ния.

Пра­виль­ный ответ ука­зан под но­ме­ром 4.